{"id":3197,"date":"2015-03-22T16:30:40","date_gmt":"2015-03-22T14:30:40","guid":{"rendered":"http:\/\/spp.bplaced.net\/?page_id=3197"},"modified":"2015-11-06T08:23:37","modified_gmt":"2015-11-06T06:23:37","slug":"tigercat-f7f-spp-goes-2-mot","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/spp.bplaced.net\/?page_id=3197","title":{"rendered":"Tigercat F7F – 2,10 m von ESM"},"content":{"rendered":"

F\u00fcr die Saison 2015 wollen wir eine Tigercat aufbauen. Angetrieben wird sie von 2 Elektromotoren von Lindinger. 2\u00a0x Joker 6350\/10 370 K\/V.\u00a0<\/span>Die Stromversorgung wird von je einem 5 s oder 6 S sichergestellt. \u00a0Das Modell ist ebenfalls von Lindinger, die ESM Tigercat mit 2,10 m.<\/p>\n

Das Modell wird ein wenig aufgeh\u00fcbscht und es werden sicher diverse Detaill\u00f6sungen eingebaut. Den finalen Bericht k\u00f6nnen Sie dann in einer AVIATOR Ausgabe lesen.<\/p>\n

Das Ganze wird eine Trainermaschine f\u00fcr ein noch etwas gr\u00f6\u00dferes 2 Mot Projekt, das aber erst im Sommer startet. Trotz ARF ist noch eine Menge zu tun, will man eine Maschine die im allt\u00e4glichen Flugbetrieb bestehen kann und einem Freude macht.<\/p>\n

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Gewicht sparen ist angesagt.\"_DSC0030\"<\/p>\n

Es gilt eine Menge zu verkabeln.\"_DSC0032<\/p>\n

Das Vario zur Messung von Strom und evtl. Geschwindigkeit.\"_DSC0033 \"_DSC0033\" \"_DSC0034\"<\/p>\n

Spaltma\u00df korrigieren.\"_DSC0035\" \"_DSC0085\"<\/p>\n

stabilere Seitenruderanlenkung.<\/p>\n

Servobefestigung\"_DSC0105\"<\/p>\n

Seitenruderanlenkung Marke fest.\"_DSC0108\" \"_DSC0143\"<\/p>\n

Propeller links- und rechtslaufend von Ramoser in der Gr\u00f6\u00dfe 17,9 Zoll.\"_DSC0152\"<\/p>\n

Wir haben eine neue Chromfolie entdeckt die sich auch dehnen l\u00e4sst.<\/p>\n

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zuschneiden… \"_DSC0012\"<\/p>\n

die Deckel sind schon ohne Schutzfolie- die Blenden an den Gondeln noch mit. Wird nach dem Klarlackieren abgezogen, eine feine Sache.\"_DSC0013\"<\/p>\n

Akkufach f\u00fcr 5 oder 6 S. \"_DSC0015\"<\/p>\n

Der Kabelbaum Fl\u00e4che – Rumpf.\"_DSC0001\"<\/p>\n

Das Fahrwerk ist bei der F7F immer ein Problem. In dieser Gr\u00f6\u00dfe gibt es nix passendes. Wir haben durch Zufall ein 3 Bein einer T 33 bekommen. Das muss nat\u00fcrlich ein wenig umgebaut werden, aber die Anf\u00e4nge sehen schon recht gut aus.<\/p>\n

Alles wurde weiss lackiert. Die Reifen sind perfekt.<\/p>\n

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Hier im Vergleich zu den R\u00e4dern aus dem Bausatz:-)\u00a0\"_DSC0022\" \"_DSC0023\"<\/p>\n

Ramoser Propeller fertig zum einbauen.<\/p>\n

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Sternmotor Attrappen aus USA.\"_DSC0003\"<\/p>\n

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Vorbereitung f\u00fcr die Klappen.\"_DSC0005\"<\/p>\n

Akkudeckel\"_DSC0006\" \"_DSC0007\"<\/p>\n

Bugfahrwerk noch nicht umgebaut.\"_DSC0008\" \"_DSC0001\"Und ein bisschen Licht von Benedini.\"_DSC0021\" \"_DSC0020\"<\/p>\n

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Bugfahrwerk eingebaut.<\/p>\n

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So sie steht auf ihren Beinen, das erste mal.<\/p>\n

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Der erste Roll Out auf dem Platz. Ein paar Dinge m\u00fcssen noch ge\u00e4ndert werden.<\/p>\n

\"IMG_6244\" \"IMG_6249\" \"IMG_6251\" \"IMG_6260\" \"IMG_6262\"<\/a> \"IMG_6263\" \"IMG_6265\"<\/p>\n

Maidn Flight<\/p>\n

Die Flugeigenschaften sind super, Leistung reicht und die Flugzeiten sind bei ca. 6 Minuten. Aber : das Mittelteil der Fl\u00e4che ist nur stumpf zusammengeklebt! Die Steckungsh\u00fclsen m\u00fcnden in der Mitte im nichts!!!! Nur die Balsabeplankung h\u00e4lt die Fl\u00e4chen am Rumpf. Somit ist bei der ersten Landung als das Rad aufgesetzt hat die Fl\u00e4che einfach abgebrochen!!!!!<\/p>\n

Wir hatten Gl\u00fcck dass uns das nicht bei einem h\u00e4rteren Man\u00f6ver abgebrochen ist. Wir werden das wieder reparieren und einen Holm einziehen. So kann das nicht halten. Das Modell ist es aber wert wieder aufgebaut zu werden. Ausser den beiden Ramoser Bl\u00e4ttern ist \u00e4usserlich nichts kaputt.<\/p>\n

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