Hier finden Sie die Modelle die uns in unserer Fliegerlaufbahn begleitet haben. Viele davon haben in der Zwischenzeit den Hangar gewechselt. Einige sind auch den Weg allen irdischen gegangen. Ein bunter Querschnitt also.
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- Abgeschlossen
- 4 m Fox mit Klappimpeller und Futura Lackierung
- 4m Seidel Piper als UL Umbau – Neulackierung
- A-10 von Skymaster in 1:6,25 unter 25 Kg…..
- Aermacchi MB 339 von Airworld, lackiert im Frecce Tricolori Design.
- Aermacchi S211, Lackierung nach Vorbild aus Augsburg
- Aero L-29 Delfin
- Albatros L 39 von Airworld und der kleine Bruder von Schreiner
- Albatros von Airworld…
- Arcus von Schambeck Luftfahrttechnik mit ATF 25 Turbo
- AT6 von Petrausch im Design einer brasilianischen Kunstflugstaffel
- AT6 von Petrausch in 1:3,5 – MIDNIGHT MISS
- Aufbau einer Epic Victory von Tomahawk Aviation
- Aufbau einer Zlin 242 L von Georgoo Modellbau
- Avanti S 2,10 m von Krill – Impellerantrieb
- BAE Hawk – Airworld Bausatz – Red Arrows Sheme
- BAE Hawk – Red Arrows, die große von Paritech…….
- BAE Hawk 1:3,5 Display Sheme 2010-2012
- BAE Hawk von Tomahawk, Lackierung für D-MAX, neue Staffel Die Modellbauer “ next Generation“.
- Beast 100 – Horizon – Aufbau eines ARF Doppeldeckers
- BEECHCRAFT Baron von Tomahawk Aviation
- Beechcraft Modell 60 Duke von Rödel – die letzte ihrer Art……
- Christen Eagle – Finish eines Doppeldeckers in Holzbauweise
- Corsair CARF im Olanthe Finish
- Corsair CARF im Red Bull Design
- Corsair F 4 U „Olathe“ mit 3m, extreme Weathering
- Corsair F4U von CARF
- DG 1000 / 5,6 m mit Impeller Antrieb – Voll GFK Segelflugmodell
- Eurofighter von Grumania – Detaillierung und Finish
- Extra 300 von Extremflight mit 3,2 m und DLE 170
- F 16 Dutch Lion – ein Skymaster Modell
- F 16 Weathering + Decals
- F 84, Teilaufbau bis zur Lackierung
- F 86 mit 3 M Spannweite
- F100 von Tomahawk Aviation “ poliertes Blech Lackierung“
- F104 Starfighter von Tomahawk Aviation
- F9F Panther von Airworld, sie verdient ein 2. Leben.
- Fiseler Storch mit 4m aus der Storchenschmiede in Peissenberg
- Focke Wulf 190 A in 1:4 diverse Modelle
- Focke Wulf Dora in 1:4
- Futura 2,5 m von Tomahawk Design
- Gee Bee R 3 GFK
- Grob G 120 TP elektro Version in schwedischer Lackierung
- Grob G 120 TP im Mexixo-spezial-Design.
- Grob G 120 TP, Modellflughelden, Phantasielackierung
- Grob G 120TP von den Modellflughelden
- Grob G 120TP von den Modellflughelden, Mexico Design
- Grupp Carbon Cub 4,26 m Spannweite, Aufbau.
- Hawk in Wüstentarnung
- JAK 55 Krill – Aufbau mit Moki 180
- Ka4 mit 4,25 m – neues Finish
- kleine Futura für Schübeler
- L 39 in voll GFK, neue Lackierung algerian Airforce
- L 39 Tomahawk Aviation, 2,7 m Spannweite. Finish: Thailand Sheme
- L39 von Tomahawk mit 2,7 m – Finish einer thailändischen Maschine
- LA 7 in 1:3,5 von Scalewings
- LA 7 Scalewings 1:3,5 Chromlackierung
- La-7 (Scalewings) stationiert in Österreich
- Lackierung Segler ASW 19 3,5m Spannweite
- Lackierung und Komplettierung Flugboot BV 138
- Lackierung zweier KARAT von Robin Trumpp
- Lockheed U-2 von Pichler mit Kingtech Turbine
- MB 339 Daniel’s Design, 3m Spannweite.
- MB339 4,5 m Daniels Design
- Me 163 B „Kraftei“ von der Storchenschmiede.
- ME 262 von Airworld.
- ME-262 ehemals Kranz – Grumania Jets
- Mig 15 von CARF, lackierung Vorbild: Luftwaffenmuseum Berlin-Gatow
- Mustang CARF mit 3 Zyl- Kolm Motor – OLD CROW
- OV 10 Bronco von Hangar 9
- P 40 , die große von Kranz als „TIN INDIAN“
- P 40 von Kranz – die Große – Grundaufbau
- P 47 Bubbletop voll GFK 1:5
- P 47 CARF “ Arizona Pete“
- P 47 CARF „Wild Bette“
- P 47 CARF Finish in Silber …….
- P 47 CARF Razorback / poliertes Blech Finish.
- P 47 CARF, Lackierung
- P 47 in Voll GFK mit 3W 140 B 4 Motor
- P 47 Razorback in voll GFK für Moki 250
- P 47 von CARF “ Blond Angel“
- P 47 von CARF “ Snafu“
- P47 CARF, Aufbau und Lackierung „Button Nose“
- PC 21 Skymaster- finale Montage…..
- PC 21 von Skymaster – Weathering und Decals
- PC 21 von Skymaster, Lackierung der Patrouille-Suisse
- PC 21 von Tomahawk – Lackierung Schweiz
- Pilatus Porter, Umbau auf Elektroantrieb von Hacker…….
- Pitts Pyton 50 ccm – ARF mit Sternmotor
- Qantum Mono / Lackierung eines Jets von Tomahawk Design
- Restaurierung einer Nieuport mit Getriebemotor
- Rockwell OV 10 Bronco, 2,6m voll GFK – elektrisch Siegel Modellbau
- Salto H 101 in 1:2 mit 7,8 m
- Sea Fury von Airworld – für 250 ccm Moki mit Getriebe und 5 Blatt
- Spitfire CARF russische Version
- Starfighter F104 von Skymaster – Weathering und Detailierung……
- Starfighter RCAF mit 3,4 m Rumpflänge
- Sukhoi Su 31 von Graupner / Oldie
- T 28 ehemals Siegel, jetzt von den Modellflughelden. Spannweite 2,75 m. Motor Moki 250 mit Anlasser.
- T 28 Trojan von Siegel in 1:4,5, Aufbau und Lackierung
- T 28 Trojan von Siegel, Komplettaufbau incl. Lackierung
- T 28Trojan von Tomahawk Aviation
- Teilweise Neulackierung eines großen DFS Habicht von Schneider Modellbau
- Turbo Baron – Umbau Reno Racer aus CARF Mustang mit Kingtech Turbopropp
- Ultimate – ehemals Weiershäuser, 2,85m Spannweite, neu folieren
- Ventus 2 CX. Fertigstellung
- Viper Jet mit 3,48m von Tomahawk
- Viper Jet von CARF in original Lackierung
- Viper XXL Tomahawk – Lackierung im Thunderbird Design
- X-Ray von Flight Academy
- YAK 11 Gietz, alte Lady in neuem Farbkleid
- YAK 11 Reno Racer Czech Mate
- Zlin 50 L von H-Modell mit 3,5 m Spannweite
- Zlin 526 von Engel Modellbau in voll GFK
- Hawk 100 Colorsheme Australien
- Alles was nicht mit Flugzeugen zu tun hat…….
- ARF Modelle
- Ausstellungsmodelle
- Der eigene Hangar
- Aufbau eines SDZ 10 Mucha von Oldgliders mit 3 m Spannweite
- BD5 von Balsaworx
- Bellanca mit 3,5 m von Grupp Modellbau – Flight 8
- Bidule, die etwas andere Schleppmaschine…
- DG 800 s von CARF in Orange mit Behotec 130 Turbine
- Ehemalige Segelflugzeuge aus unserem Hangar
- Ein bisschen Kunstflug muss auch sein…
- FW-190 A8 von Airworld in 1:4
- FW-190D9 Langnase von K+F in 1:5
- Mr. Mulligan mit 2,6 m
- P 47 in 1:5 Spannweite 2,5 m voll GFK
- Pc 21 von Skymaster in voll GFK mit Kingtech Turbopropp TP 60
- Pilatus Turbo Porter mit 3,2 m
- SIAI Marchetti von CARF, neuer Antrieb: Kingtech K 100 TP Turboprop
- Solofox von Bruckmann mit 5,66
- Strikemaster Jet mit Jetcat 160 Turbine
- T- 28 Trojan von Siegel in 1: 4,5 – Voll GFK. Huff ’n‘ Puff
- Tiger Moth von Toni Clark mit 2,7 m
- Tigercat F7F – 2,10 m von ESM
- Vulcano – Embraer EMB 312 Tucano – von Phoenix Modellbau – 2,56 und 2 x 6S
- YAK 130 von READY2Fly – Schaum Jet
- Design und Grafik – Folienplotts
- Kleinteile und Zubehör
- Anbau einer Luftzhutze an einer Corsair von CARF
- Geteilte Motorhaube am Beispiel einer Bo 208 für den schnellen Akkuwechsel
- Lackierung einer Nozzle (Turbinenauslass)
- Motorhaube einer P 47 im Karo Design
- Motorhaube Wilga im Aluminium Finish
- Schleudersitze in diversen Maßstäben
- Sitze für die Zlin 242 L von Georgo Modellbau
- Sitze und Steuerknüppel für eine Zlin 242 L von Georgoo Modellbau
- Spinner Lackierung
- Zubehörteile für ein Warbid-Cockpit
- Lackieren von Holzpropellern
- Pilotenfiguren
- Reparaturservice, Abstürze etc.
- Flächenreparatur Kunzit F3A Modell, nachdem eine Zeltstange den Flügel durchschlagen hat.
- Flügelreparatur eines Habicht
- Phantom F4 McDonell Reparaturlackierung
- Raven 3,4 m – Reparatur nach Einschlag im Acker ……..
- Reparatur eines F3 A Modells CITRIN von Oxai
- Reparatur F3A Modell ALLURE.
- Reparatur HAWK Airworld nach Bauchlandung im Maisfeld
- Reparatur Ka6 Alro nach Zusammenstoß mit einem Baum
- Reparatur Lackierung PC 21 Heck nach Schaden
- Reparatur Tigercat nach Flächenbruch
- Reparatur Voll GFK Flügel FW 190 Airworld
- Reparatur Yak 11 mit Chrome Finish
- Tornado IDS 45 + 03 Lackierung nach Bauchlandung
- Überholung SIAI Marchetti nach Reglerbrand….
- Wiederaufbau eines Panther Jets.
- Wiederaufbau P 47 mit Kolm 4 Takt Motor nach Crash.
- Wilga 3,20m Landeunfall – Rumpf wird neu aufgebaut
- Zlin 242 L Wiederaufbau nach Crash bei Seglerschlepp.
- Wasserflug
- Winterfreuden….
- Work in Progress